子供をあなたは、いじめ、犯罪、誘拐 身近な危険から守れますか?
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日常に潜む危険から我が子を守る為の サバイバルブック あなたの子供は、安全ですか? 毎日のように子供が関係する犯罪のニュースが 報道されています。 2004年に子どもが被害者となった刑法犯罪は 約2万7000件を超えました。 警察が認知していない未遂事件なども含めると、 1日あたり1000件を越えるのではないかといわれています。 増加し続ける子供に対しての犯罪 この瞬間にも 被害に会っている子供達がいます。 昔のように子供一人で外に出せない時代に なってしまったのでしょうか? 昔を懐かしんでも、今を悲観しても決して 前には進みません。 わが子を被害から守る。子を持つ親としての責任です。 子供を守れるのは親であるあなたしかいません。 子供が助けを求めるのは親であるあなたなのです。 自分の子供を守る為、 親であるあなたが真剣に考える時期が来たのです。 誘拐、いたずら等、子供が犠牲になる事件が多発しています。 わが子を犯罪から守ることは親であるあなたの責任です。 被害をゼロには出来なくても、可能な限りの防犯対策をしなければなりません。 罪もない子供が、ある日突然、予想外の所で予想外の事件に巻き込まれます・・・。 特に同じ年代のお子様をお持ちのであるあなたは、 他人事とは思えない居た堪れない気持ちを抱かれるでしょう。 しかし、所詮は他人事。 「我が子でなくて良かった」と思われる事でしょう。 「自分の子供は大丈夫!」 なんて心のどこかで思われているのではないでしょうか? と言いつつ私も同じです。いえ同じでした。 そんな私が何故、他人事の様に思えなくなったのか? 何故、恐怖心を抱き始めたのか? 今年も児童、園児を狙った犯罪が頻発しています。 その現場は、学校や幼稚園から託児所、 あるいはもっとも安全なはずの自宅でまで それこそ時と場所を選ばなくなっています。 具体的な例をあげるならば、 託児所の営利主義が原因の死亡事故、 幼稚園児の母が我が子の同級生を殺害した事件、 奈良での女児誘拐殺人事件、 スーパーでの幼児殺人事件など、 危険はいつ何処にでも存在するという事を意味しています。 「そんなに心配しなくて大丈夫」 「うちの子供は大丈夫」 「日本の警察は優秀だから」 という声を耳にすることもあります。 最近の事件は、たまたま目についた子供を標的にした事件が頻発し、 犯罪者の動機が多様化する今、 いつ、誰に降りかかってきてもおかしくないのです。 そうです。動機が多様化してしまっているのです。 いえ、健常者の目線で言えば、動機がなく子供が犯罪に巻き込まれているのです。 ニュースなどを見ていて 「えっ!そんな事で?」なんて思った事はないですか? あなたの子供の頃と同じ意識でいたら、 今の子供たちは、犯罪・事故に巻き込まれてしまいます。 何故なら犯人側に具体的な<動機がない>からです。 一昔前には、生活に困ってなど、第三者にもわかる動機が犯人にもありました。 しかし、昨今の事件には犯人側に具体的な<動機がない>のです。 <動機がない>ほど怖いものはありません・・・。 一人ひとりが常に<危機意識>を持たなければ、 安心して暮らせなくなっている事を知って下さい。 親であるあなたは、子供の安全を全力で確保し、 そして、子供達自身にも犯罪から 身を守る<生存術>を教えなければなりません。 生存術とは、決して高いレベルの技術を意味しません。 判断すなわち考え方の基本を教えるのです。 子供達にほんの少しの意識を持たせる事で 多くの危険から自身を守る事が出来るのではないかと思います。 親であるあなたが、 まず危険意識を持ち、 生存術を理解し、 1つずつ子供の為に準備を行う事で 子供は、<生存術>の意識を 無意識に理解して行くのではないでしょうか? この無意識の中の意識こそが 日常に潜む危険からあなたの子を守る第1歩となるかと思います。 今、この文章をお読みのあなたは、 すでに日常に潜む危険に何らかの恐怖を感じておられる方であると思います。 親であるあなたの心がけ、子供と接し方1つであなたの子供や 周りの子供の全てをも守る事に繋がるのです。 今、あなたの周りでは幸いにも事件・事故に 巻き込まれた子供が存在しないのかもしれません。 しかし、それはたまたまの事であり、 単なるラッキーであった事を認めて下さい。 こうしている間にもあなたの子供の周りに危険が迫っているかもしれないのです。 別に脅しているわけではありませんが・・・ 今の世の中は、その位の気持ちで暮らして 丁度良いのではないでしょうか? 子供は、誰が守るのか? それは、あなたです! 正確に言うと親であるあなたの意識です! 今や隣に誰が住んでいるのかすら、知らない時代です。 一昔前までは近所付き合いは当たり前で、 近所の人が自分の子供の面倒を見てくれたりしていました。 コミュニケーションを親が取らなくなった事で 子供の危険が増えているのかもしれません。 そうした忘れかけていたコミュニケーションを 味方に付ける事も重要です。 そうする事で貴方から目が離れている時も 間接的にあなたの子供を守る事にも繋がります。 増加し続ける子供に対しての犯罪。 この瞬間にも被害に会っている子供達がいます。 子供を守れるのは親であるあなたしかいません。 子供が助けを求めるのは親であるあなたなのです。 自分の子供を守る為、 親が真剣に考える時期が来たのです。 助けを求める子供に対して親であるあなたが可能な限りリスクを減らす 対策、予防方法、 あなたが子供にどう接したらよいかを 詳細に丁寧にまとめてみました。 なぜ、まとめてみる事にしたのかと言うと、 それは、親であるあなたにもお伝えしようと思ったからです。 では、目次を紹介させていただきます。 1.はじめに 2.何故、子供は狙われるのか 3.年齢でわかるわが子の危険 4.子供を学校や園での危険から守るためには 5.安全に子供が登下校する為には。 6.安全な学校生活を送るためには 7.自宅を犯罪現場にしないために 8.外出時の危険から守るためには 9.子供が犯罪にあってしまったら 10.親がわが子の被害を察知した時には 11.性犯罪にあわない為に 12.子供を加害者にさせないために 13.いま大人がなすべきことは 14あとがき 「子供を守りたい・・」とあなたが思ったら! その時点から行動をおこさなければなりません! 最後に気になるレポートのお値段です。 さて、この『日常に潜む危険から我が子を守る為のサバイバルブック』の価格ですが、 何日も何日も迷いました。 正直なところを申し上げますと、この内容は私がサバイバルの専門家へのインタビュー、 アメリカ、イスラエルでの生活、国内でのフィールドワークにて、まとめたレポートなのです。 だからといって、法外な値段を提示するつもりは毛頭ありません。 色々考えた末、 気になるお値段は・・・・ 破格の 14,800円 といいたいところですが 多くの方に実践していただきたいので先着200名様限定で 5,250円 にて ご提供させていただきます。 しかも、 いつまでこの価格を継続できるかは私にも分かりません。 初回特別限定価格です!!! 特定商取引法に関する法律に基づく表示
加藤 寛一郎

壊れた尾翼―日航ジャンボ機墜落の真実

壊れた尾翼―日航ジャンボ機墜落の真実

人気ランキング : 106346位
定価 : ¥ 980
販売元 : 講談社
発売日 : 2004-06

価格 商品名 納期
¥ 980 壊れた尾翼―日航ジャンボ機墜落の真実 通常24時間以内に発送
他書にない解説と提言

他の方も書かれていますが、後半フィクションまじりで結局あいまいな部分を残しているのが残念。
とはいえ、これほど納得のいく説明を明確に示している書籍は他にありません。”急減圧”があったかなかったかの議論がどれほどナンセンスかわかります。
文庫本で加筆された火災に関する提言は、関係者にぜひ読んでもらいたいと思います。

惜しい

著者は航空力学の権威。科学的に説得力のある議論が展開されており、陰謀論者の主観的かつ恣意的なストーリーを一蹴する力強い内容。本書を読めば、日航機事故の原因がほぼ理解される。
急減圧があればそれは加速度計に反映される。そしてその減圧の速度は機体容積に大きく依存する。これらは明白な科学的事実であり、反論の余地がない。ただ、この点を理解するには力学についてのある程度の知識が必要。多くの陰謀論者はそうではないので、話は永遠にかみ合わないのかもしれない。
基本的に非常に優れた労作だと思うのだが、文中何度も出てくる江連という記者が、実は美人の女性記者であることが一番最後に明かされ、そこで一気に読者は白けてしまう。女の尻を追いかける色ボケ老人の話だったのか、と。話の本筋にこの女性記者の存在は一切不要だ。著者はプロの文筆業者ではないから仕方ないにしても、このようなバカバカしいストーリーにした編集者の力量を疑わざるを得ない。まったく惜しい。
しかしそれを差し引いても、日航機事故についての、保存の価値ある資料である。将来の全面的書き直しを期待して、星5つ。

裏付け不足露呈

理論的な解析や人脈を通しての取材などを行ってはいるが逆にそれに終始して現実のパイロットが行う操作などについては「事故調を含め学者は知らない。買いかぶりすぎ」と居直っているのが納得できない。それならばなぜ現場をよく知る「旅客機の」パイロットにもっと深く突っ込んで取材をしないのか?日乗連などとも数時間の会談で終わっており、その一方で空自の戦闘機パイロットが「戦闘機の急減圧と747では違う」などと話している内容を書いており、論調が事故調と同じく著しくバランスを欠いている。その上で、「法体系の異なる日本の事故調査は国際的なものとは異なってよい」と一方的に断じているのは、著者が批判している「保守的な」航空業界の一員でしかない学者の単なる暴論である。
異論を唱えるのであれば、理論だけではない実験や聞き取り、現場調査などでの裏付けを行うのが筋であるが、文面からはこれらが読みとれず、机上の空論であると言われても反論の余地があるまい。
数点の関連書籍を読んでいるが、むしろ読むほどに日本の事故調査の異常性と遅れが理解できるという意味において、有益ではあった。

著者の分析力に驚き

日航ジャンボ機の墜落事故は、今日様々な方面に影響をもたらしています。また、この事故を扱った書も数多く出版されています。けっして風化させてはいけない大切な教訓として、我々も知る権利があります。
この書は唯一事故調査委員会の報告書を一応肯定した内容で書かれていますが、何よりも専門的な解析と豊富な取材を通してのインタビュー記事には驚きです。著者の分析力の凄さを感じました。
事故調に反した書もかなりありますが、ここまで説得力を感じさせる力作は残念ながら見つかりません。
よく問題にされる<急減圧>や<壊れた尾翼>についての解釈の違いを、他の書と比べながら読まれてはと思います。
レポート調の書き方や数値をふんだんに使った解析は、エンジニアの人たちにもお薦めの書です。

事故調擁護の書

日航機事故については、その事故調査報告書にかなりの疑念を持たれているのが、出版界の大勢のようですが、
本書は基本的に事故調査報告書を擁護する立場を取っている、数少ない書と言えます。
調査委員会に知人が多いというのがその一つの理由だと思いますが・・
論調として、疑念を持たれている部分については、科学的に検証できるものは検証し、
分からないものは分からないとハッキリ明言した上で、報告書の内容の信憑性が高いと判断している姿勢は、
好感が持てます。
しかし、結局分からない部分がいくらかあり、やっぱり報告書は怪しいと思ってしまうのは、下種の勘繰りでしょうか。
とはいえ、飛行力学という専門的な話を非常に平易に解説できる、著者の才能にはハッキリ言って脱帽です。


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